Видео

Не за что! Рады были помочь с выбором места поездки на Ахтубу!

Добрый вечер! Харабалык только в верхнем трехречье, где он вправо отходит от Ахтубы. Нижнее трехречье, где Ахтуба опять сливается с Мангутом(Криушей) и в неё слева впадает Ашулук. А место впадения Харабалыка в Митинку к трехречью (верхнему и нижнему) отношения не имеет.

@@alexeydybov875 Добрый вечер. Совершенно верно.

@@Valentinych65 спасибо, значит верхнее😉

Как говорится:- "глаза боятся, а руки делают!" Сам полгода готовился психологически к этой операции!😂

Даже больше! Ещё +30000 км.

Нет менял аккумулятор на днях все норм.

Ниже в комментариях ранее уже пояснялось , почему это было сделано

Мы к этому привычные. Муравьиные тропы можно изменить. Они же по своему оставленному на грунте запаху ориентируются, куда им двигаться. Мы перед установкой палаток граблями "боронуем" землю (удаляем мусор, ветки и т.п.). А потом можно чем - нибудь сильно "пахучим" брызнуть и отсечь "тропинку" движения муравьёв

Спасибо!

Летом тоже нет? Невыгодно содержать паром или иная причина?

@@Valentinych65 они его совсем убрали, не выгодно сказали, это каторый через харабалык

@@user-ke2zs2ej1w Спасибо! Да, я тоже имел в виду паром через Харабалык.

@@Valentinych65 как минимум так было в июле 22 года, общались с теми кто на пароме через ахтубу в силитренном они так и сказали

Спасибо!

Добрый день! Ну если это были оригинальные свечи (с платиновым или иридиевым напылением) производителя на новом автомобиле и "сервисмены" выполнили формальное предписание "мануала" по замене свечей при прохождении очередного ТО, то при надлежащем хранении этих свечей их можно поставить в мотор.

@@Valentinych65 Да иридиевые.А то что шайба уже прожата, не повлияет,на герметичность и на усилие затяжки?

​@@lexandros7924 Замечание про "прожатые" шайбы, конечно, верное. И "уважающий себя" буржуйский производитель обязательно потребует не использовать повторно "одноразовые" уплотняющие шайбы, даже на маслосливных пробках он это требует. Но только мы так часто выкручиваем свечи по разным причинам на иных автомобилях (на Ниссане с мотором MR20 это только врагу можно пожелать часто выручивать свечи 😂) и только мечтаем о замене шайб, но вкручиваем всё обратно со старыми шайбами! 😀

@@Valentinych65 Логично...,)

@@Valentinych65 заменил у официалов в Лаки Мот. Блин , эти поставили,они даже без Динамо закручивают, спросил почему!?, -а так вернее чувствуешь типа. Ну , блин , им виднее .. каждый день крутят.

В "коментах" давно есть ответ: " Valentinych65 1 год назад Не нужно менять, хотя "гарантийные" условия это требуют через 15000 км. Ранее уже комментировал: "Наверное, чтобы успокоить лично себя, что эти свечи ещё нормальные и могут пройти в общей сложности 50000-60000 км пробега."

По итогу, лучше Касатка. На сегодняшний день (2022г.) Баджер практически полностью "расклеился" (отвалился транец).

@@Valentinych65 спасибо большое, думаю о приобретении касатки в данный момент, ещё понравился Альтаир про, но что то касатку настолько все хвалят, что похоже и думать нечего

​@@SashaSibiryak История этой Касатки вот здесь club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=17081 Но я разочарован в лодках с пайолами. Слишком тяжёлая для сборки одному. Купил её , "поверив" производителю, что для неё "скоро" будет надувное дно (НДНД) вместо пайол. Для обычной рыбалки и прогулок по воде достаточно НДНД.

Альтаир дроч​@@SashaSibiryak

Добрый день! Карта wikimapia

Добрый день! Контакты с этого сайта ( lovelymiskhor.com) lovelymiskhor.com/nomer-zhasminovyj/

Спасибо за отзыв! Так как рыбаки мы не совсем "продвинутые", то нас больше интересует место и отдых. А рыбалка в основном на месте лагеря и с берега. А это в основном карась и мелкий сазанчик. По утрам мы любим спать! Поэтому кадры рыбалки отсутствуют!

Для свечей NGK PLZKAR6A-11 ключ (на «14») с внешней стороной не более 20 мм, иначе он не пролезет в свечной колодец. Если я , конечно, не путаю. На "руках" была "родная" свеча, под неё и подбирал ключ. Главное, внешний диаметр не более 20 мм

Ящер Тимофеев , это же ролик, а не хронология непрерывного движения! Там даже даты видео на 1-й минуте разные, переправы разные А за авто с регистратором ещё тянутся 2 автомобиля, приехавшие к переправе с опозданием от 2 до 3 -ёх часов, т.к. все "шумахеры" и "опытные штурманы", выбирающие свой маршрут по трассе и скорость! И всех надо собрать в "группу" на переправе и сопроводить. Найти и выбрать место на берегу, который "плотно" занят ""дикарями", чтобы это место всем понравилось. В моих роликах я не показываю точно дорогу к конкретному месту по понятной всем "дикарям" причине. Могу одно сказать, что 16-38 по ролику это почти сразу за переправой, а 17-29 выезд на берег (место №1), а далее поиски других мест. Однажды в 2017г. в августе, после "схода" запоминающегося "летнего дождевого паводка на Нижней Волге, мы 8 часов искали свободное для лагеря место.

@@Valentinych65 тогда понятно, сам туда езжу и когда более одной машины, то да значительней доольше.

Игорь Демидов , добрый вечер. Если заезжать на остров со стороны с. Селитренное (паром через р.Ахтубу) и двигаться в сторону Верхнего Трёхречья (вверх по течению на сев.-запад), то там паромных переправ нет. А если после парома в Селитренном (р. Ахтуба) двигаться на запад и потом переправиться на пароме через р. Харабалык (7мин.50 сек. видео), а потом двигаться на север вдоль Харабалыка, то можно заехать на Верхнее Трёхречье с севера (Рыбацкий угол, "исток р. Харабалык из Ахтубы). С севера на Верх. Трёхречье можно заехать, используя переправы через Ахтубу или Ашулук, если свернуть с трассы до г. Харабали или после. Также с северной части Верхн. Трёхречья (при переправе от Харабалей) был паром через Ахтубу, чтобы попасть на остров между Ахтубой и Мангутом (Криуша)

@@Valentinych65 Спасибо большое. С наступающим Новым годом! НХНЧ

Ну какие мосты, если это остров на котором населённых пунктов и дорог с твёрдым покрытием нет !? Это частный паром для туристов "дикарей" ,рыбаков и тракторов с частных сельхозугодий. Ну почти как на Озере Ясумаярви. А будут мосты и асфальт, тогда... "капец" "дикому" туризму с палатками.

Добрый день! Уже десятки раз "скидывал" клеммы, менял аккумуляторы. И это не приводило ни к каким проблемам. Для этого и нужно "обесточить" авто перед ремонтом, чтобы не возникали "проблемы". Иначе бы производитель авто "отправлял бы всех в сервис для простой процедуры -зарядка или замена аккумулятора, что связано со снятием клемм аккумулятора.

Астраханская обл., Харабалинский р-н, село Селитренное, река Ахтуба

365 см

Добрый вечер. У нас был билайн, связь хорошая. Поднятый на удочке телефон, позволял использовать интернет на компьютере.

"Тряпочки" для того, чтобы в "поршневую" ни чего не провалилось!!!!!

Согласен, но всё сделано производителем в "угоду" компактности и минимизации подкапотного пространства.

Однозначных рекомендаций нет, но общие принципы описаны вы этом видео по ссылке ruclips.net/video/5uOXsgFxfvU/видео.html Мы использовали проставки (между транцем и мотором) фанеры по 5 мм толщиной и опытным путём подбирали подъём двигателя по высоте с учётом его наклона.

@@Valentinych65 на сколько подняли транец?

@@Iblis424 Давно это было, 10 лет прошло. Как вспоминает хозяин лодки, то порядка 15 мм (не больше 20 мм). Судя по "тексту" в видео, я думаю, что 17 мм.

Не за что! Мне и самому приходилось смотреть, чтобы вспомнить

Сам не проверял. Не знаю

19м